ATU en debate: propuestas para reformar el transporte en Lima
Tres de los veintidós planes de gobierno para la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) cuestionan la vigencia de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU). Renovación Popular y el Partido Cívico Obras proponen su eliminación total, argumentando ineficiencia y superposición de funciones. Por su parte, el Partido Popular Cristiano (PPC) y Somos Perú buscan una reestructuración que transfiera la administración operativa a la comuna metropolitana. El fondo del debate es la necesidad de una gobernanza eficiente y unificada para resolver la congestión vehicular en la capital.
¿Por qué se cuestiona la gestión de la ATU?
El común denominador de estas propuestas es la evaluación negativa del desempeño de la ATU. El organismo, diseñado para ordenar el caos del transporte urbano, no ha logrado mitigar la congestión vehicular que afecta la productividad de la capital. Desde una perspectiva de gestión pública, la crítica se centra en un diseño institucional deficiente que separa la planificación del transporte de la gestión del espacio urbano, generando incentivos perversos y trabas burocráticas que perjudican al ciudadano.
Renovación Popular y Obras: la propuesta de eliminación
Renovación Popular, con Luis Rubio como candidato a alcalde y Rafael López Aliaga como primer regidor, plantea la eliminación directa de la ATU. Su plan propone que el sistema de transporte público sea gestionado por la MML para devolver la capacidad de decisión a las autoridades locales y lograr una mejor articulación con los gobiernos distritales. Bajo el lema