DP World Callao: Un caso de éxito de la inversión privada en infraestructura portuaria
El terminal portuario del Callao operado por DP World ha alcanzado un hito histórico que ilustra de manera ejemplar los beneficios de la participación privada en infraestructura estratégica. Con la movilización de más de 2 millones de TEUs en 2025, este terminal se consolida como el primero en Perú y la Costa Oeste de Sudamérica en alcanzar esta cifra, demostrando cómo la inversión privada y la eficiencia operativa pueden transformar sectores clave de la economía.
Inversión privada y modernización portuaria
El crecimiento del 22% respecto a 2023 no es casualidad. La inauguración del Muelle Bicentenario, fruto de una inversión de 400 millones de dólares, incrementó en 80% la capacidad del terminal. Esta expansión permite atender embarcaciones de mayor calado, eliminar congestiones y posicionar al puerto peruano como un hub logístico competitivo en la región.
Como señala Carlos Merino, CEO de DP World para Perú, Colombia y Ecuador: "Hace apenas una década, los 2 millones de TEUs representaban el volumen total movilizado por todos los puertos del país; hoy, este volumen es alcanzado individualmente por DP World en Callao". Esta transformación evidencia el potencial del modelo de concesiones cuando se implementa adecuadamente.
Impacto económico tangible
Los resultados trascienden las métricas operativas. Según Apoyo Consultoría, el movimiento del terminal aportó más de 360 millones de dólares al PBI peruano en 2025. DP World moviliza aproximadamente el 40% de las exportaciones e importaciones del país, consolidándose como un actor fundamental en la cadena logística nacional.
Este desempeño ha sido reconocido por las ministras de Economía y Finanzas, Denisse Miralles, y de Comercio Exterior y Turismo, Teresa Mera, así como por el ministro de Transportes, Aldo Prieto, quienes destacaron el rol del sector privado en el fortalecimiento de la conectividad nacional.
Perspectivas de crecimiento e innovación
La empresa proyecta cerrar 2025 con 2.050 TEUs movilizados y planea un crecimiento sostenido para 2026. Las inversiones continúan con la incorporación de tecnología avanzada, incluyendo dos grúas semi-automatizadas que comenzarán pruebas en mayo, integrando inteligencia artificial para optimizar la productividad.
"Queremos dinamismo y productividad... se vienen inversiones en equipamiento, estamos invirtiendo en automatización e inteligencia artificial", explicó Merino, evidenciando una visión de largo plazo orientada a la competitividad.
Lecciones para la política pública
Este caso demuestra cómo las alianzas público-privadas, cuando se estructuran correctamente, generan beneficios mutuos. La modernización portuaria no solo mejora la competitividad comercial, sino que atrae inversiones, genera empleo y fortalece la posición geopolítica del país en el comercio internacional.
Como concluye Merino: "El privado en conjunto con el gobierno podemos mejorar la conectividad y el dinamismo en el comercio exterior". Una reflexión que subraya la importancia de mantener marcos institucionales sólidos que incentiven la inversión privada en sectores estratégicos.